腾势N9：大型SUV新标杆，流畅掉头体验非凡

对于经常驾驶大型SUV的车主而言，车辆在转弯时的表现尤为考验驾驶技术，尤其是在狭窄道路掉头、地下车库等常见场景中，超过5米的车型转弯掉头尤为困难，稍有不慎便可能造成剐蹭，频繁倒车调整方向是常有的事。因此，在选择SUV时，转弯半径是一个不可忽视的重要因素。最近，腾势N9在转弯半径方面的表现尤为出色，引发了广泛热议。

近日，在重庆网红串联掉头路段，包括腾势N9在内的四台豪华座驾同时掉头，引发了广大网友的高度关注。这些座驾的气派不言而喻。在这四款车型中，有三台大型SUV由于较大的转弯半径，掉头时不得不拐入最外侧车道，而腾势N9则在掉头后顺利进入第二车道，并通过加速超越了其他三辆车，展现了出色的弯道超车能力。腾势N9的卓越表现，得益于其“易三方技术”和大角度后轮转向系统的支持。

腾势N9是如何凭借“易三方技术”实现如此出色的表现呢？答案在于“易三方”技术的加持。该技术能够在车辆转向时，通过后轮与前轮反向偏转，并结合后双电机差动控制，大幅缩短整车转弯半径至4.65米，从而确保车辆在狭窄空间内平稳完成转弯和掉头。可以说，D级大型SUV也能拥有A00级车的灵活性。

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