试驾L60，我的体验分享

在开始分享我对L60的感受之前我想说一下我当前正在开的车：Model 3双电机四驱版本，蔚来ET7以及蔚来ES6，以便于看客理解我评价L60的基准点。

以下是我的几点感觉：

1. L60紫色外观和紫色内饰，很有特点，应该会撬动很多女性用户的订单。

2. 前排后排车窗玻璃上都没有把手，这点很特斯拉。

3. 仪表台比较低，前挡视野非常不错，这点很特斯拉。

4. 两侧后视镜视野比较窄，有明显盲区，好在打灯有盲区视野补盲功能。

5. L60我试驾的是四驱版本，加速整体感觉还是软绵绵，悬挂表现整体符合这个价位的水平，但后轴确实过坎有点点弹跳，一股蔚来es6后轴那个味儿。

6. 方向盘虚位巨大，开起来变道显得很慵懒，并且方向盘整体慵懒的质感与表现相对积极的底盘质感，感觉有点格格不入，两者风格迥异。

7. autohold必须深踩激活，没有自动激活选项，这点差评。

8. 喇叭声音，又大又难听，按喇叭时车内声响明显。就是喇叭这个声音响度和声音质感的差，跟这个车的外观内饰的好，风格差异太大。

结论：

1. 这车外观内饰是蔚来一贯的风格，让你过目难忘而且经常会回头再次品味的那种。

2. 驾驶性真的一般，且方向和底盘的风格导向有些差异，不是太协调。

3. 终于理解为啥特斯拉卖的那么好了，因为：国产新能源车至今为止都没有同时能把驾驶性和空间利用率两者都做好的车型。

4. 对于2019款进口Model 3的置换车型，我想看看焕新版Model Y。